Das Power Battery Management System (BMS) ist die Kerneinheit für die Steuerung und Überwachung des Strombatteriepacks von Elektrofahrzeugen . Es kann die genaue Behandlung von Batterieladungen und Entladungen, Zustandsbilanz und Temperaturregulierung realisieren, indem Parameter wie Spannung, Strom, Strom und Temperatur in Echtzeit sammeln. Effizienter und sicherer Betrieb der Batterie . Es interagiert auch mit dem Fahrzeugsystem und ist ein wichtiges technisches System für das vollständige Lebenszyklusmanagement von Leistungsbatterien .
Der von der International Electric Power Association (IEC) 1995 formulierte Batteries -Management -System -Standard definiert deutlich die Hauptfunktionen des Batteriemanagementsystems, einschließlich: Anzeige des Batteriezustands (SOC), der Batterie -Temperaturinformationen bereitgestellt, alarmierend für Hochtemperaturbedingungen der Batteriestatus, die Elektrolytstatus, Frühwarnung von abnormaler Batterieleistung, die Batterie- und Aufzeichnungen der Batterie -Batterie -Daten.
Acey-Bp 32-500 A800ABMS -TestermaschineKann die Funktion der Lithium Battery Protection Board und verschiedene Leistungsindikatoren . erfassen. Es ist besonders für Fabrikinspektionen für die Massenproduktion geeignet. . Es wird unter Verwendung des Prinzips der Kondensator -Simulationsbatterie aufgeladen und entlädt und hat mehrere Funktionen: Einfache Operation, schnelle Erkennungsgeschwindigkeit usw. {.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
The industry standard definition of BMS may be slightly complicated. In layman's terms, the main functions of the power battery management system (BMS) include battery status monitoring, battery status analysis, battery safety protection, energy control management, battery cell information management, and other extended functions such as charging management, thermal management, and fault diagnosis. BMS mainly improves the utilization efficiency of electric vehicle batteries, increases driving range, Erweitert die Lebensdauer, reduziert die Betriebskosten und verbessert die Zuverlässigkeit von Akku/Stromsystemen durch die Realisierung der oben genannten Funktionen, wodurch die Qualität von Elektrofahrzeugen effektiv verbessert wird. .}
1. Batteriestatusüberwachung
Die Überwachung der Batteriestatus bezieht sich im Allgemeinen auf die Überwachung von drei physikalischen Mengen wie Spannung, Strom und Temperatur, dh der Datenerfassungsfunktion der Leistungsbatterie . Alle Algorithmen des Batterieverwaltungssystems, die Energiesteuerungsstrategie des Elektrofahrzeugs, die Antriebsinformationen des Treibers, .} Die gesammelten Daten. important indicators that affect the performance of the battery management system. The sampling rate of the electric vehicle management system is generally required to be greater than 200Hz. The battery energy management system manages the battery according to the signal provided by the sensor installed in the battery pack. The battery box usually has a temperature sensor and a voltage, current or internal resistance measurement device.
Die Überwachung der Batteriestatus ist die grundlegendste Funktion eines Batteriemanagementsystems und die Prämisse und Grundlage für andere Funktionen .
2. Batteriestatusanalyse
Die Analyse der Batteriestatus umfasst zwei Teile: Batterieverbotung und Batteriealterungsbewertung, nämlich die sogenannte SOC-Bewertung (Ladungszustand) und SOH-Bewertung (Gesundheitszustand). wird vom Multi-Energy-Managementsystem oder dem Fahrzeugcontroller verwendet, um die Stromversorgung zu konfigurieren oder die Steuerstrategie . für reine Elektrofahrzeuge zu bestimmen, kann der Fahrer den Fahrbereich des Fahrzeugs kennen, um zu entscheiden, wie man . unter Energieversorgungsbedingungen fährt. Das Fahrzeug kann an einem Ort geparkt werden, um die Stromversorgung zu erfüllen, um die Stromversorgung zu erfüllen, um die Stromversorgung zu erfüllen, um die Stromversorgung zu verhindern, um die Stromversorgung zu verhindern.
2 . 1 Ladungszustand (SOC) SOC ist genau wie herkömmliche Autofahrer, die oft darauf achten müssen, wie viel Öl im Auto übrig bleibt. Prozentsatz, der SOC -Zustand wird häufig in äquivalente Zeit oder gleichwertige Kilometer umgewandelt, damit die Fahrer intuitivere Informationen erhalten können. . Dies sind natürlich geschätzte Werte mit bestimmten Fehlern.
2 . 2 Gesundheitszustand (SOH) Eine weitere wichtige Funktion der Batteriezustandsanalyse besteht darin, den Batterie -Alterungszustand zu bewerten, der auch häufig durch einen Prozentsatz . mit anderen Worten widerspiegelt, wenn die maximale Kapazität eines Akkus "neu" (nur aus der Fabrik) ist, dann die Maximum -Kapazität, die die Batterie -Last des Batterie -Lastes, der Batterie -Ladung, der Prozentsatz der "Neuerung der" Neuer "-Maximal -Kapazität, die" Batterie "-Anwalt, die" Batterie "-Aghöhe, die" Batterie "-Aghöhe, die Batterieladung, die" Batterie ", kann der Batterieberadium die" Neuerung "-Maximalkapazität, die die Batterieladung, die" Batterie "-Ankapazität, die" Batterie "-Agkapazität, die" Batterie ", kann die" Batterie ". Batterie . für die Strombatterie eines Elektrofahrzeugs, normalerweise nach 500 Zyklen tiefem Laden und tiefem Entladen (tiefes Ladung und Entladen), kann der SOH immer noch mehr als 80%. Viele Batteriehersteller erreichen, dass nach 2, 000 Tiefe Ladung mit ständigem Ladung mit ständigem Ladungsschuhen und Zellen mit dem Ladungsschuhen und dem Ladung von Zellen, das und das Ladung von Zellen, und das Ladungsschaden mit Cycles, das und das, was mit dem Ladungsschaden ausgelastet ist, und es ist noch 80%. Die Ströme . Gemäß der Berufserfahrung des Autors haben die derzeit in Elektrofahrzeuge verwendeten Strombatterien nach 500 Tiefenladungs- und Entladungszyklen um fast 20% verfallen. . Es sollte darauf hingewiesen werden, dass SOH durch die Verwendung von Faktoren wie die Betriebstemperatur und die Entladungsströmung des Einsatzes des Gebrauchs während des Gebrauchs betroffen ist, und die Nutzung.
3. Batteriesicherheitsschutz
Battery safety protection is undoubtedly the primary and most important function of the electric vehicle management system. The specific functions of battery safety protection include monitoring whether the battery voltage, current, temperature, etc. exceed the limit, preventing the battery from over-discharging, especially preventing individual battery cells from over-discharging, preventing the battery from overheating and thermal runaway, and preventing the battery from overcharging during energy Rückmeldung; Alarmiert das Multi-Energy-Steuerungssystem des Fahrzeugs oder die Gewaltversorgung der Stromversorgung beim Abnehmen des Stromversorgungssystems und des Schutzes des Stromversorgungssystems vor Kurzschaltungen . Der Grund, warum diese Funktion an der dritten Stelle aufgebaut wird, ist, dass diese Funktion häufig auf den beiden vorherigen Funktionen der "Statusüberwachung" und "Overdan Profiting" .. . . {{.} {{{{{{.} "," Overdis-{{{{{{{{6} "basiert". und "Overperature -Schutz" sind der häufigste Inhalt des Batteriesicherheitsschutzes .
3.1 Überstromschutz
Der Überstromschutz, der manchmal auch als Überstromschutz bezeichnet wird, bezieht sich auf die Verwendung entsprechender Sicherheitsschutzmaßnahmen während des Ladungs- und Entladungsprozesses, wenn der Arbeitsstrom den sicheren Wert . Power-Typ-Typ-Typ-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien überschreitet, das beispielsweise beispielsweise kontinuierliche Lade- und Einladungsrate von 1C .}}}}}}}} zum Beispiel unterstützt. Entladung mit einem Strom von 100a . Die meisten Lithium-Eisen-Phosphat-Leistungsbatterien unterstützen die kurzfristige Überlastentladung und können einen großen Strom liefern, um die Anforderungen der Leistungsleistung während des Starts und der Beschleunigung des Autos zu erfüllen.
3.2 Überladung und Überstiegsschutz
Der Überladungsschutz bezieht sich auf das Schutzmaß für das Abschneiden der Batterieladungsschaltung, um zu verhindern, dass Batterieschäden durch fortgesetzte Ladung verursacht werden, wenn der Ladungszustand der Batterie 1 0 0%. beträgt. ist überentlastungsschutz . Natürlich ist es sehr unsicher, die Stromversorgung während des Fahrens eines Elektrofahrzeugs plötzlich abzuschneiden. Langsam .
3.3 Übertemperaturschutz
Overtemperature protection, as the name implies, is to take protective measures for the power battery when the temperature exceeds a certain limit value. Power batteries are a chemical product. Working at high temperatures may cause uncontrollable chemical reactions, which may damage the battery at the least, and cause traffic accidents and casualties in severe cases. As described in the "Battery Status Monitoring" function, overtemperature protection needs to consider the ambient temperature, the temperature of the battery pack, and the temperature of each single cell itself. Since the change of temperature requires a process, temperature control often has hysteresis. Therefore, temperature protection often needs to consider some "advance amount". For example, if the ambient temperature or the battery box temperature is detected to be too high and close to the threshold value that damages Die Batterie, entsprechende Schutzmaßnahmen, sollten . ergriffen werden
4. Energy Control Management
Das Energiekontrollmanagement ist normalerweise in der Kategorie des Batterie -Optimierungsmanagements enthalten, was bedeutet, dass es in der Vergangenheit keine grundlegende und notwendige Funktion im Batteriemanagementsystem ist. Wird als Eingabeinformationen verwendet, um die folgenden Funktionen zu unterstützen: Steuerung des Ladevorgangs (einschließlich ausgeglichener Laden), die Eingangs- und Ausgangsleistung und die Energie des Stromversorgungssystems gemäß SOC, SOH und Temperatur begrenzen und den Entladungsprozess . überwachen und verwalten
5. Batterieinformationsmanagement
Die Kommunikation zwischen dem Batterieverwaltungssystem und dem Stromausrüstung ist eine seiner Kernfunktionen . In Elektrofahrzeugen enthält der Power -Akku normalerweise eine große Anzahl von Batterien, die jede Sekunde eine große Menge an Daten erzeugen. Jede Sekunde . Einige dieser Daten müssen in Echtzeit im Echtzeit über das Instrument zurückgeführt werden. In einem Instrument müssen das Batterienmotor. Motor. Das Motor. usw. .) über das Kommunikationsnetzwerk, und einige müssen im System als historische Daten . gemäß den tatsächlichen Anwendungsanforderungen gespeichert werden, können unterschiedliche Kommunikationsschnittstellen für den Datenaustausch verwendet werden, einschließlich analoge Signale, PWM -Signale, CAN -BUS oder I2C -Seriennschnitt - . -Regativen. Stromversorgungssystem zu einem Remote -Terminal, um die Fernüberwachung und Verwaltung des Batteriestatus . zu erreichen
6. Wärmeverwaltung
Das Batterie-Thermo-Management-System (BTMS) ist eine Kernkomponente des Batteriesystems für Kfz-Stromversorgung. Seine Rolle spiegelt sich nicht nur in den direkten Auswirkungen auf die Batterieleistung, die Lebensdauer, die Sicherheit und die Stabilität, sondern auch als Schlüsselglied im thermischen Managementsystem der Elektrofahrzeuge. Ein effektives thermisches Management wird in Hochtemperaturumgebungen verwendet und ist eine notwendige Voraussetzung, um ihren normalen Betrieb sicherzustellen und die Leistungsverschlechterung oder Sicherheitsrisiken zu vermeiden .
Die Funktion des thermischen Managements besteht darin, die Wärme effektiv zu leiten, wenn die Batteriestemperatur hoch ist, um thermische Ausreißer -Unfälle zu verhindern. Vorheizen der Batterie, wenn die Temperatur niedrig ist, um die Batterietemperatur zu erhöhen und die Leistung und Sicherheit der Lade- und Entladung bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten; Um die Temperaturdifferenz innerhalb des Akkus zu reduzieren, hemmen Sie die Bildung lokaler Hotzonen, verhindern Sie, dass die Batterie an Hochtemperaturstellen zu schnell abnimmt, und verringern Sie die Gesamtlebensdauer des Akkus .}
In summary, as the "nerve center" of the power battery, the power battery management system (BMS) has basic functions throughout the entire life cycle of the battery operation - from real-time monitoring of the battery status (voltage, current, temperature, etc.), accurate estimation of the remaining power (SOC) and health state (SOH), to regulating the battery operating temperature through the thermal management system, coordinating the charging and discharging process to maintain Stabile Batterieleistung und anschließende Informationen zur Informationswechselwirkung mit dem Fahrzeugsystem und der historischen Datenspeicherung, die den effizienten Betrieb der Batterie . für den effizienten Betrieb birgt ..
And the safety protection of the battery is the core mission of the BMS. Through multiple mechanisms such as high-voltage interlocking, insulation monitoring, overvoltage/undervoltage/overcurrent protection, combined with passive safety control and hierarchical disconnection strategies under fault conditions, the BMS can respond quickly when abnormal situations occur, cut off the high-voltage circuit, avoid leakage and thermal runaway Risiken und schützen die Sicherheit von Fahrern und Passagieren und Fahrzeugausrüstung effektiv. Es kann gesagt werden, dass die Grundfunktionen des BMS und der Sicherheitsschutzmechanismus sich gegenseitig ergänzen und zusammen den Eckpfeiler des zuverlässigen Betriebs der Strombatterie bilden und auch eine wichtige Garantie für das sichere und effiziente Fahren von Elektrofahrzeugen. sind
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